Thursday 25 April 2019
Home      All news      Contact us      English
aravot - 2 month ago

«Հասել ենք այն փուլին, երբ կարող ենք ընտրել մետրոյի շինարարության ներդրման ծավալների, դրանց որակի, արդյունավետության և ժամկետների մեջ»․ Հայկ Սարգսյան

Երևանի մետրոպոլիտենի առաջին ուղերթից շուրջ 40 տարի է անցել: Մետրոն հիմա էլ մնում է ամենահարմարավետ, բնապահպանության տեսակետից մաքուր, արագընթաց ու անվտանգ  փոխադրամիջոցը: Այսուհանդերձ, իր թերզարգացածության պատճառով Երևանի մետրոն ամենագրավիչ փոխադրամիջոցը չէ: Մետրոպոլիտենի վերջին՝ 10-րդ կայարանը՝ Չարբախը, բացվել է 1996 թ.: Դրանից հետո տևական ժամանակ խոսում էին Աջափնյակում ևս մեկ կայարանի գործարկման մասին: Խորհրդային տարիներին մշակված

Related news

Latest News
Hashtags:   

Հասել

 | 

փուլին

 | 

կարող

 | 

ընտրել

 | 

մետրոյի

 | 

շինարարության

 | 

ներդրման

 | 

ծավալների

 | 

դրանց

 | 

որակի

 | 

արդյունավետության

 | 

ժամկետների

 | 

Սարգսյան

 | 
Most Popular (6 hours)

Most Popular (24 hours)

Most Popular (a week)

Sources